Kierrätä tapahtumissa kuin kotonasi
Kierrätä tapahtumissa kuin kotonasi
– Vuoden 2022 jääkiekon MM-kotikisoissa nostimme vastuullisuuden yhdeksi keskeiseksi arvoksi ja yhtä merkittävä se on nyt uusintakisoissakin. Ympäristövastuullisuudessa satsaamme erityisesti julkiseen liikenteeseen, materiaalikiertoon sekä hiilijalanjäljen pitämiseen mahdollisimman pienenä. Haluamme olla vastuullisuusesimerkkinä niin tulevien jääkiekon arvokisojen kuin kotimaisten suurtapahtumienkin järjestäjille, vastuullisuuskoordinaattori Nea Hyvärinen kertoo.
Hyvärisen mukaan MM-kisojen kaltaisessa suuressa tapahtumassa ympäristönäkökulmasta tärkeintä on liikkumisen mahdollisimman kestävä järjestäminen. Hän kiitteleekin hyvää yhteistyötä paikallisliikenteen Nyssen kanssa.
– Näin pitkäkestoisessa tapahtumassa sillä on suuri merkitys, että katsojien lisäksi myös akkreditoidut henkilöt sekä kisojen yli 800 vapaaehtoistyöntekijää voivat liikkua maksutta Nyssen kyydissä. VR:n tarjoamat junien lisävuorot mahdollistavat puolestaan kestävämmän saapumisen kisakaupunkiin myös kauempaa tuleville.
– Toinen merkittävä seikka eli materiaalikierto on huomioitu kisamateriaalien valinnasta alkaen. Esimerkiksi suurin osa areenalla olevista kisakankaista ja -somisteista tulee jatkossakin tapahtumakäyttöön. Taloudellinen vastuu puolestaan toteutuu niin, että kisojen mahdolliset tuotot käytetään suomalaisen jääkiekon kehittämiseen, jolloin hyvä kiertää takaisin lajin pariin.
Hyvärinen korostaa myös yhteisöllisen vastuullisuuden tärkeyttä.
– Meillä on esimerkiksi useampikin lippukampanja sellaisille ryhmille, jotka eivät välttämättä muuten saisi kisakokemusta. Lisäksi Tampereen kaupunki on tänäkin vuonna hankkinut jaettavakseen yhteisöllisiä lippuja. Lippulahjoitus on konkreettinen tapa lisätä saavutettavuutta.
Vastuullisia makunautintoja
Nokia Arenalla kierrätetään kolmea jaetta: biojätettä, energiajaetta ja kartonkia. Ekologisuus on tukirankana myös 22 ravintolaan ja yli 60 aitioon ruoka- ja juomapalveluja tuottavalla NoHo Partnersilla.
Operatiivisen keittiöpäällikön Antti Ahokkaan luettelema vastuullisuuslista on pitkä.
– Ravintolamaailmassa käytämme joko lasiastioita tai lähes lukemattomia pesuja kestäviä uudelleenkäytettäviä mukeja. Kasvisruokaa saa kaikkialta. Suosimme lähellä tuotettuja ja sesongin mukaisia raaka-aineita. Tarjoamme vain vihreän liikennevalon kalaa. Liha-, kala- ja maitotuotteiden kotimaisuusaste on lähes 100 prosenttia.
– Hävikkiä ei juuri tule, koska tiedämme aika hyvin ruokien menekin ottelun eri vaiheissa. Vähäisimmänkin hävikin kirjaamme päivittäin ylös ja pystymme seuraamaan sitä reaaliajassa. Viime kisojen aikana jaoimme ylijääneitä tarjoomuksia seurakunnan ruoka-avun kautta ja Ukraina-talolle.
Areenan jätehuoltoa ja kierrätystä on vuoden mittaan tehostettu asteittain.
– Biohajoaville kertakäyttöastioille ja -aterimille on paljon kierrätysastioita ympäri areenaa ja muun muassa kierrätettävät tölkit sortataan aina pois muiden roskien seasta, vaikka se on aikaa vievää ja työlästä.
Hiilijalanjälki seurannassa
MM-kisaorganisaatio on seurannut vastuullisuuden vaikutuksia erilaisin mittauksin. Näin on saatu esille kohteita, joihin vaikuttamalla päästöjä voidaan edelleen vähentää. Vuoden 2022 MM-kisoissa ensimmäistä kertaa laskettu hiilijalanjälki on vertailukohtana tämänvuotiselle tulokselle.
– Viime kisojen kokonaishiilijalanjälki oli 764 tonnia CO₂e. Keskimäärin se vastaa päästönä 15 henkilöautolla ajettua kilometriä tai 74 suomalaisen vuotuista hiilijalanjälkeä. Sitä voi konkretisoida myös niin, että sama määrä päästöjä syntyy 1400 ihmisen edestakaisista lennoista Thaimaahan.
Laskennassa ei ole huomioitu yleisön liikkumista kisapaikalle. Julkisen liikenteen yhteistyöllä saatu arvioitu positiivinen vaikutus verrattuna vaikkapa yksityisautoiluun oli mukana hiilikädenjälkilaskennassa.
– Selkeästi viestintämme ja eri yhteistyötahojen kanssa tehdyt toimet hiilijalanjäljen vähentämiseksi onnistuivat hyvin. Hiilikädenjälki puolestaan osoittaa, että kisaorganisaatio voi omalla toiminnallaan vaikuttaa päästöjen vähentämiseen. Nämä ovat arvokkaita tietoja tulevien kisojen järjestäjille, Hyvärinen summaa.
Teksti: Lea Penttilä
Kuva: Nokia Arena
Lue myös: Ennakoimalla liikut sujuvasti pelipaikalle
Julkaistu 2.5.
Ennakoimalla liikut sujuvasti pelipaikalle
Teksti: Lea Penttilä / Kuvat: Rami Marjamäki
Ennakoimalla liikut sujuvasti pelipaikalle
Jääkiekon MM-kisamatkan taitat Nokia Arenalle rennosti ja edullisesti Nyssen busseilla, ratikoilla sekä Nysse-alueen junilla. Autosi voit jättää vaikkapa tilavaan P-Kauppiin. Kisapaikalle pääset sieltä maksuttoman julkisen liikenteen kyyditsemänä.
Toista kertaa peräkkäin Tampereella järjestettävien jääkiekon MM-kisojen liikennejärjestelyt voisi tiivistää sanontaan kerran koeteltu, hyväksi havaittu. Tampereen kaupungin katuinsinööri Marko Korpelan ei ole nimittäin tarvinnut paljonkaan muuttaa vuoden takaisia ratkaisuja areenan liepeillä parin viikon päässä siintävään kisauusintaan.
– Järjestelyt onnistuivat sen verran hyvin, että lähes samoilla mennään nytkin. Tänä keväänä olemme pohtineet ratkaisuja esimerkiksi Sorinsillalla liikkumiseen. Kaikilla olisi turvallisempaa, jos Sorinsillalla saadaan sähköpotkulautojen ja pyöräilijöiden tilannenopeus matalammaksi erityisesti ennen pelien alkua ja pelien päättyessä.
Tänä keväänä olemme pohtineet ratkaisuja esimerkiksi Sorinsillalla liikkumiseen.
– Vaihtoehtoja taksi- ja tilausajoneuvoliikenteen hoitamiseksi liikenneturvallisemmin on yritetty parantaa, mutta areenan ympäristö asettaa lisätoiveille omat haasteensa.
Muutostoiveita ei ole kuulunut poliisin tai pelastuslaitoksenkaan suunnalta.
– Edellisten kisojen aikana perinteisinä ruuhka-aikoina liikenne areenan ympäristössä vaikutti vähentyneen. Kenties osa kaupunkilaisista on huomannut, että katusulkujen aikana vaihtoehtoiset reitit sujuvoittavat työmatkaliikennettä, Korpela tuumaa.
Nysse kuskaa ilmaiseksi
Viime keväänä jääkiekon MM-kisoissa kisavieraat käyttivät julkiseen liikenteeseen noin 12,5 miljoonaa euroa. Tampereen seudun joukkoliikenne Nysse ja Tampereen kaupunki tarjosivat kisalipun ostaneille ilmaisen julkisen liikenteen lippuun merkittynä pelipäivänä. Nysse kyytiää katsojia yhteislipulla myös uusintakisojen aikana.
– Noin 50 000 leimattua kisalippua vastasi hyvin odotuksiimme, varsinkin kun tapahtumalippua ajettiin silloin vasta sisään, Nyssen joukkoliikennelogistikko Satu Marjeta toteaa tyytyväisenä.
Yleisön lisäksi ympäristökin kiittää – samalla pienenee tapahtuman hiilijalanjälki.
– Neuvottelemme jatkuvasti yhteistyöstä muidenkin tapahtumien, kuten yksittäisten konserttien järjestäjien kanssa, Marjeta kertoo.
Koska yleisön turvallisen liikkumisen takaamiseksi Vuolteenkadulla, Rautatienkadulla ja Kalevantiellä liikenteen katusulut kestävät pelipäivinä yhtäjaksoisesti alkuiltapäivästä iltamyöhään, liikennöivät tiettyjen linjojen Nysset poikkeusreiteillä koko kisojen ajan 12.–28. toukokuuta.
Nysset ajavat lisävuoroja tarpeen mukaan varsinkin paljon yleisöä vetävien Suomen iltapelien jälkeen.
Nysset ajavat lisävuoroja tarpeen mukaan varsinkin paljon yleisöä vetävien Suomen iltapelien jälkeen.
– Vuoroja ei nimetä tietyille linjoille, vaan lisävuoroja ajetaan Nyssen Valvomon ohjeiden mukaisesti. Asiakkaiden toiveesta laitoimme myös lisäpysäkin rautatieaseman läheisyyteen Aleksanterinkadulle.
Autoille löytyy pysäköintipaikkoja
Finnparkin markkinointipäällikkö Satu Uotila korostaa, että Tampereen keskustan täytyy olla saavutettavissa kaikilla liikennemuodoilla.
– Tapahtumissa palvelun on oltava yhdenvertaista. Kaikki eivät voi käyttää julkista liikennettä sijaintinsa tai omien rajoitteidensa vuoksi. Omallakaan autolla liikkuvien ei kuitenkaan tarvitse stressaantua kisaliikenteessä.
– Pysäköintikohteita on hyvin joka puolella keskustaa ympäröivällä kehällä. Kannattaa muistaa myös liityntäpysäköintimahdollisuus, tilavaan P-Kauppiin autonsa jättävä pääsee ilmaiseksi ratikalla käytännössä ovelta ovelle.
Finnparkilla on kymmenkunta pysäköintikohdetta myös muutaman minuutin kävelymatkan päässä Nokia Arenasta.
– Seuraamme ruuhka-aikoina kohteista poistumista ja tarvittaessa nostamme pysäköintitaloista ulosmenoaikoja, ettei jonottamisesta koidu asiakkaillemme lisäkustannuksia.
Viime kevään MM-kisojen perusteella Uotila vakuuttaa tilan riittävän hyvin pysäköintitaloissa.
– Toivetta joukkoliikenteen hyödyntämisestä noudatettiin hyvin. Esimerkiksi P-Hämppi alkoi täyttyä toden teolla vasta, kun Suomi oli voittanut kultapelin.
– Moovy on laatinut kaupunkiin etelästä, idästä ja lännestä ajaville areenavieraille kartan, josta löytyvät tulosuunnasta suositellut pysäköintihallit sekä kävelyajat areenalle, Satu Uotila vinkkaa.
Lue myös: Millaiset suurtapahtuman jätejärjestelyt ovat?
Julkaistu 27.4.2023