Kommentti: Miksi Moovysta on niin helppo pitää?
Toimittajalta: Miksi Moovysta on niin helppo pitää?
En ollut ensimmäisten joukossa lataamassa Moovya puhelimeeni. Olin käyttänyt toista pysäköintisovellusta, ja epäilin, että tokkopa Moovy on sen kummoisempi. Erään kerran istuin kuitenkin pelkääjän paikalla tuttavani ajaessa P-Hämppiin ja kas, hänen ei tarvinnut ottaa lipuketta, tai tehdä mitään muutakaan, vaan puomi avautui itsestään. Hämmästyttävää! Hyvin pian sen jälkeen olin itsekin Moovyn käyttäjä.
Haastattelemani Nora Räty Finnparkilta kertoi seniori-ikäisissä olevan paljon Moovy-käyttäjiä. He kiittelevät erityisesti hallipysäköinnin helppoutta. Vaikka seniori-ikä ei itselläni vielä kolkuttelekaan, allekirjoitan asian täysin. Kuinka monta kertaa olen kaivellut kaikki taskut ja käsilaukun perukat löytääkseni kadonneen lipukkeen? Tai sittemmin Finnparkin luovuttua lipukkeista pysäköintihalleissaan, etsiskellyt pysäköintiautomaattia ja muistellut autoni rekkaria. Automaattiinkaan maksaminen ei enää houkuttele, kun voi vain ajaa sisään ja ulos.
Uudet ominaisuudet voivat toki olla houkuttelevia, mutta samalla ne mutkistavat käyttökokemusta.
Myös sovelluksen käyttö on helppoa. Finnparkin Ali Lattusen mukaan sovellusta kehitettäessä johtotähtenä on, että Moovyn helppokäyttöisyys ei kärsi. Siksi siihen ei haluta tuoda liikaa uusia ominaisuuksia. Ja se on aivan oikein. Uudet ominaisuudet voivat toki olla houkuttelevia, mutta samalla ne mutkistavat käyttökokemusta. Tällöin sovelluksen perusidea – helppo pysäköinti – jää taka-alalle.
Moovyssa on ymmärretty jotain olennaista: yksinkertainen toimii. Se on arjen digitalisaatiota parhaimmillaan.
Yhä useampi arjen asia hoituu matkapuhelimen ja sovellusten kautta: pankkiasiat, bussilipun maksaminen, ruokaostosten tilaaminen. Samalla osa väestöstä tippuu digitalisaation kelkasta, kun sovellusten käyttö ei luonnistu. Onkin ilahduttavaa kuulla, että vanhempi väestö on ottanut Moovyn omakseen. Moovyssa on ymmärretty jotain olennaista: yksinkertainen toimii. Se on arjen digitalisaatiota parhaimmillaan.
Finnpark haluaa myös pitää asiakaspalvelupisteensä Tampereen keskustassa Finlaysonilla saavutettavana, sillä aika ajoin joku tarvitsee apua sovelluksen lataamisessa tai käyttämisessä.
Merja Haverinen
Lue myös: Moovyn katupysäköinnin ABC
Julkaistu 31.10.2023
Moovyn katupysäköinnin ABC
Teksti: Merja Haverinen
Parhaat vinkit talteen:
Moovyn katupysäköinnin ABC
Pysäköintisovelluksen käyttämisestä on tullut arkipäivää. Suuri osa kadunvarsipysäköinneistä maksetaan Moovy-sovelluksella.
Pirkanmaalla Moovy on saavuttanut suuren suosion, erityisesti pysäköintihalleissa. Käyttäjämäärä kasvaa jatkuvasti, ja esimerkiksi alkuvuonna Ratinan pysäköintiedun yhdistäminen Moovyyn kiihdytti trendiä. Myös kadunvarsipysäköinneistä maksetaan suuri osa Moovyn avulla.
– Reilusti yli puolet kadunvarsipysäköinneistä maksetaan pysäköintisovelluksilla, Finnparkin markkinointikoordinaattori Nora Räty kertoo.
Perinteiseen pysäköintimittariin verrattuna sovelluksen etu on se, että käyttäjä maksaa vain siitä ajasta, jonka auto viettää parkissa. Lisäksi sovelluksella voi näppärästi jatkaa pysäköintiaikaa ja välttää näin pysäköintivirhemaksut. Räty kuitenkin huomauttaa, että ennen pysäköintiä on viisasta tarkistaa liikennemerkit.
– Moovy on fiksu, mutta aivan kaikkea sekään ei tiedä. Vastuu oikeasta pysäköinnistä on kuljettajalla. Sovellus tunnistaa aikarajat, eikä esimerkiksi anna jatkaa pysäköintiä yli sen, mutta varminta on tarkistaa asia omin silmin.
Tarkista liikennemerkit ennen pysäköinnin aloittamista. Vastuu oikeasta pysäköinnistä on kuljettajalla.
Etuna tarkka sijainti ja pysäköintiajan määrittäminen etukäteen
Mitä muita vinkkejä Rädyllä on Moovyn käyttäjille?
– Kun auto on parkkiruudussa, tarkista vielä, että sijainti on paikannettu oikein. Jos epäilet olevasi väärässä paikassa, voit raahata Moovy-ikonin täsmälliseen paikkaan, Räty neuvoo.
Moovyn liukutoiminnon avulla määrität pysäköintiajan etukäteen. Jos kuitenkin aikaa vierähtää odotettua enemmän, Moovy muistuttaa, kun pysäköintiaika on päättymässä – mikäli olet antanut sille puhelimen asetuksissa luvan tehdä niin.
Lopetusmuistutus muistuttaa päälle jääneestä pysäköinnistä. Sovellus päättelee, milloin lähdet taas ajamaan, ja ehdottaa pysäköinnin lopettamista.
Moovy-sovelluksen asetuksissa on myös muita hyödyllisiä toimintoja, kuten katupysäköinnin keston muistaminen, jolloin aikaa ei tarvitse aina määritellä erikseen. Ajoneuvon vahvistus-asetus varmistaa moniautoisissa perheissä tai yrityksissä, että maksu kohdistuu oikeaan autoon.
– Lopetusmuistutus taas muistuttaa päälle jääneestä pysäköinnistä. Sovellus päättelee, milloin lähdet taas ajamaan, ja ehdottaa pysäköinnin lopettamista. Tällä tavoin pysäköintimaksu ei jää rullaamaan turhaan.
Moovy kehittyy harkiten
Moovyn käyttäjät saattoivat huomata syyskuussa pysäköintimaksujen veloituksen muuttuneen. Aiemmin Moovyn kautta maksetut pysäköinnit veloitettiin yhtenä könttänä edeltävältä kuulta, nyt jokainen pysäköinti menee maksuun seuraavan vuorokauden alussa.
– Monet asiakkaat toivoivat tapahtumakohtaista veloitusta. Maksujen kertymistä on helpompi seurata, kun ne näkyvät tilillä pian pysäköinnin jälkeen, Moovy-kehityksestä vastaava Ali Lattunen Finnparkilta.
Moovy on ollut Pirkanmaalla käytössä vuodesta 2018 lähtien. Palvelua kehitetään koko ajan, mutta valtaosa kehitystyöstä tapahtuu taustajärjestelmissä.
– Sovellus on ollut autoilijoille melko samanlainen alusta saakka. Se on saanut paljon kiitosta helppokäyttöisyydestä, emmekä halua lähteä mutkistamaan sitä liikaa, Lattunen toteaa.
Moovya on kiitelty helpoksi käyttää, emme halua mutkistaa sitä liikaa.
Moovyyn on suunnitteilla yrityskäyttäjille monipuolisempia palveluja, kuten koontilaskutus työntekijöiden pysäköinnistä Moovy-pysäköintipaikoissa. Lisäksi käyttäjätilin hallinta helpottuu ja käyttäjät voivat entistä enemmän tehdä tiliin muutoksia itse.
– Tuomme myös tekoälyä tehostamaan asiakaspalvelun rutiinitoimia, jolloin asiakas saa vastaukset nopeammin, Lattunen kertoo.
Julkaistu 31.10.2023
Verkoston käyttöikä pitenee ympäristöystävällisillä menetelmillä
Verkoston käyttöikä pitenee ympäristöystävällisillä menetelmillä
Tampereen keskustan alueella on vanhoja sekaviemäreitä, joihin johdetaan tällä hetkellä sekä sade- että jätevedet. Vanhimmat ovat noin sata vuotta vanhoja. Tampereen Veden tavoite on muuttaa sekaviemärit erillisviemäriksi, koska siten pystytään vähentämään jätevedenpuhdistamolle johdettavien hulevesien määrää.
Syksyllä aloitetaan Satamakadun vanhan sekaviemärin saneeraus Hämeenpuiston ja Näsilinnankadun välillä. Vanhan tiiliputken sisälle sujutetaan päällekkäin muoviset hule- ja jätevesiviemäriputket (kuvassa).
Saneerattavan linjan pituus on 85 metriä. Menetelmä ei vaadi koko viemärin esiin kaivamista. Maata kaivetaan vain tonttiliittymien kohdalta, jotta ne saadaan liitettyä uuteen viemäriin. Saneerausmenetelmällä säästetään
luonnonvaroja, koska maa-aineksia ei tarvitse kuljettaa työmaalta pois eikä uusia jalostettuja maa-aineksia tarvitse käyttää.
Myös haitat liikenteelle jäävät näin ollen pieniksi verrattuna kaivamalla tehtyyn saneeraukseen.
Tampereella on tälle vuodelle yli 50 vesi- ja investointikohdetta. Satamakadun viemärisaneeraus on yksi näistä.
Tutustu: Verkoston investoinnit 2022
Lue myös: Hanastasi tulee tutkittua vettä
Julkaistu 2.11.2022
Moovy-sovellus laajenee – sähköauton latauksen maksu pysäköinnin yhteydessä
Moovy-sovellus laajenee – sähköauton latauksen maksu pysäköinnin yhteydessä
Finnpark pilotoi P-Näsinkulman parkkihallissa sähköautojen latauksen maksamista Moovy-sovelluksessa.
– Latausmahdollisuus pysäköintipalvelun sovelluksella täydentää helppoudellaan jo valmiiksi hyvän pysäköintikokemuksen, luonnehtii Finnparkin data- ja järjestelmäpäällikkö Janne Mäenpää.
Kokeiluasiakkaina pilotissa toimivat A-Insinöörien työntekijät, jotka pysäköivät ja lataavat Näsinkulman hallissa yrityksensä autoja. Parhaillaan kokeillaan lataamisen veloitusmekanismeja.
– Tässä yhteydessä toteutetaan kertaveloitettava sekä kuukausittain laskutettava tuote. Myös latauspisteiden ryhmittely on työn alla. Tällä voidaan tarjota oikeat latauspisteet näkyviin kohdennetulle ryhmälle, Mäenpää selvittää.
Pilottivaiheen jälkeen sähköauton latauksen maksaminen Moovy-sovelluksessa on tarkoitus avata kaikille sovelluksen käyttäjille. Näsinkulmasta palvelu laajenee kattamaan useimmat Finnparkin kohteet sekä muut sovelluksen piirissä olevat kohteet.
Ensimmäisenä vuorossa on P-Plevna, jonne on tulossa 15 latauslaitetta ja yhteensä 30 latauspaikkaa. Laitteet on määrä asentaa vuoden loppuun mennessä, mutta latauksen veloitus sovelluksessa ei välttämättä ole heti käytössä.
Pilotti on vielä alkuvaiheessa, mutta ensimmäiset kokemukset ovat olleet myönteisiä.
– Koulutustilaisuuksissa palaute on ollut positiivista. Erityisesti sovelluksen käytön
helppoutta on kehuttu, Mäenpää kertoo.
Julkaistu 2.11.2022